Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture potvrdilo je urbanistički projekat gradnje obilaznice oko Užica, čiji je investitor JP Putevi Srbije.
Prema dokumentu koji je izradio Institut za puteve AD Beograd, deonica dužine približno 4,8 km počinje denivelisanom raskrsnicom „Surduk“, na spoju sa Zlatiborskim putem u mestu Surduk.
Na kraku petlje Bajina Bašta – Užice projektom je predviđena izgradnja „galerije“, a u zoni same denivelisane raskrsnice primenjena je i kružna raskrsnica.
Odmah pri početku pružanja trase, nakon denivelisane raskrsnice „Surduk“ predviđena je izgradnja mosta preko reke Đetinje dužine mosta cca L=260m.
Na okvirnoj stacionaži km 2+500.00 nalazi se petlja „Sinjevac“ koja je delimično izgrađena.
Pred završetak pružanja saobraćajnice predviđena je površinska trokraka raskrsnica na orijentacionoj stacionaži km 4+650.00 na koju je priključen put koji vodi od Užica.
Računska brzina deonice je 60km/h, a gradiće se dve trake širine 3.25m
Osim mosta preko reke Đetinje, radi prelaženja preko depresija terena duž trase saobraćajnice predviđeno je 7 mostovskih konstrukcija raspona od 20 – 130 m, navodi se u projektu.
Konstrukciju mosta preko Šetinje čini lučna konstrukcija sa rasponom od oko 180 m i gredom koja je monolitno spojena sa lukom u središnjem delu.
– Asimetričan luk je najoptimalnije rešenje kada se uzmu u obzir lokalni uslovi terena – stoji u dokumentu.
Dodaje se da je zahvaljujući velikom rasponu luka moguće preskočiti kanjon reke Đetinje bez narušavanja korita i bliže okoline.
Temelj luka na zlatiborskoj strani je na strmom delu i njegov položaj je određen tako da luk ima dovoljnu strelu a da sa druge strane bude što je moguće više. S obzirom da je saobraćajnica celom dužinom u izrazitom zaseku, javlja se potreba za primenom potpornih zidova visine konstrukcije od 1 do 6m sa obe strane puta.
Najzad, na dužini trase od približno 250m predviđena je sanacija nestabilnih padina i klizišta.
Podsetimo, izgradnja obilaznice oko Užica proglašena je projektom od nacionalnog interesa, a u martu prošle godine potpisan je ugovor o projektovanju i izgradnji vredan 29,8 mil EUR sa kineskom kompanijom Power Construction Corporation of China Limited, kada su počeli i pripremni radovi na trasi.
Nakon potvrde urbanističkog projekta, na proleće se očekuje izdavanje građevinske dozvole, a radovi bi prema ranijim najavama trebalo da budu završeni sledeće godine.
Izvor: eKapija
